Allena Bradleya 2198-D012-ERS3

Czy Twój serwonapęd Kinetix 5500 często ulega awariom z powodu skoków napięcia wywołujących alarmy? Allen Bradley 2198-D012-ERS3 to 12-kilowatowy moduł rezystora regeneracyjnego zaprojektowany specjalnie w celu rozwiązania tego problemu. Przekształca nadmiar energii elektrycznej wytwarzanej przez silnik w energię cieplną do wykorzystania, zapewniając utrzymanie napięcia w bezpiecznym zakresie i umożliwiając ciągłą pracę sprzętu. Hanyite Automation Technology jako profesjonalny dostawca gwarantuje, że produkty są oryginalne, fabrycznie nowe i dostępne w magazynie. Jeśli masz wymagania dotyczące zakupu, w dowolnym momencie zorganizujemy wysyłkę, aby pomóc Ci rozwiązać problem awarii sprzętu.

Użyteczność

Moduł ten jest niezwykle łatwy w użyciu. Jest to w zasadzie „głupia” operacja, która nie wymaga zrozumienia skomplikowanego programowania ani samodzielnego obliczania parametrów rezystancji. Wystarczy podłączyć go do sterownika Kinetix 5500, a po włączeniu sterownika automatycznie go rozpozna i natychmiast zacznie działać. Co więcej, ma niewielkie rozmiary i można go łatwo przymocować do szyny prowadzącej. Z przodu znajduje się również kontrolka. Zielone światło oznacza normalną pracę. Aby przeglądać oprogramowanie, nie ma potrzeby podłączania się do komputera. Technicy na miejscu mogą na pierwszy rzut oka stwierdzić, czy maszyna działa prawidłowo.

Kompatybilność i integracja

Allen Bradley 2198-D012-ERS3 został specjalnie zaprojektowany dla serwonapędu Kinetix 5500 i jest dopasowany fabrycznie. Jego stabilność i właściwości przeciwzakłóceniowe są znacznie większe niż w przypadku rezystorów ogólnego przeznaczenia. Najbardziej niezwykłą cechą jest to, że obsługuje wspólne połączenie autobusowe. Oznacza to, że jeśli w szafie znajduje się kilka napędów, moduł ten może równomiernie obsługiwać energię hamowania każdego z nich, oszczędzając pieniądze, miejsce i umożliwiając bezproblemową komunikację z oprogramowaniem Studio 5000 firmy Rockwell. W przypadku awarii możesz po prostu wyświetlić problem na ekranie dotykowym.

Proces zakupu

Zakup Allena Bradleya 2198-D012-ERS3 jest bardzo prosty. Najpierw prosimy o podanie modelu silnika i konkretnych warunków pracy. Pomożemy Ci potwierdzić, czy na pewno potrzebujesz tego modelu 12kW, aby uniknąć zakupu niewłaściwego. Po potwierdzeniu podpisujemy umowę i dokonujemy płatności. Po otrzymaniu środków magazyn niezwłocznie wyśle ​​towar. Przed wysyłką zrobimy zdjęcia i filmy, aby sprawdzić towar. Po otrzymaniu towaru, jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące instalacji lub okablowania, których nie rozumiesz, nasza pomoc techniczna będzie online, aby nauczyć Cię, jak płynnie z niego korzystać, zapewniając, że będziesz mógł z niego wygodnie korzystać.

Często zadawane pytania

Pytanie 1. Jak mogę ustalić, czy mój system serwo na pewno potrzebuje tego modułu rezystancji?

Odp.: Zależy to głównie od warunków aplikacji. W przypadku częstych operacji start-stop (takich jak więcej niż 10 zatrzymań awaryjnych na minutę), dużych obciążeń bezwładnościowych (takich jak koła zamachowe, duże mechanizmy uzwojenia) lub zastosowań z osią pionową (takich jak windy, oś Z obrabiarek), silnik generuje dużą ilość energii biernej, której kondensator nie jest w stanie jej wchłonąć. W takich przypadkach należy dodać ten moduł; w przeciwnym razie sterownik będzie często zgłaszał „usterkę przepięcia” i wyłączał się.

Pytanie 2. Czy ta moc 12kW wystarczy? Jak wybrać model?

Odp.: Moc znamionowa Allena Bradleya 2198-D012-ERS3 wynosi 12 kW. Wybierając model, nie można polegać wyłącznie na mocy silnika. Aby obliczyć siłę hamowania, należy użyć oprogramowania „Motion Analyzer” firmy Rockwell. Jeżeli obliczona szczytowa moc hamowania lub średnia moc hamowania mieści się w zakresie wydajności tego modułu, wówczas można z niego skorzystać. Jeśli nie jesteś pewien, prześlij nam model swojego silnika i parametry pracy. Pomożemy Ci bezpłatnie w wyborze modelu.

Pytanie 3. Czy może zawsze działać w stanie hamowania?

Odpowiedź: Nie. Działa w systemie „obciążenia przerywanego”. Został zaprojektowany tak, aby zużywać chwilową energię podczas hamowania, a nie wytrzymywać ciągłe obciążenia. Na przykład, jeśli silnik w sposób ciągły ciągnie ciężki przedmiot ze stałą prędkością, nie jest w stanie wytrzymać takiego ciągłego wytwarzania energii, a z biegiem czasu ulegnie przegrzaniu i uruchomi zabezpieczenie. Jeżeli wymagane jest hamowanie ciągłe, zaleca się zastosowanie jednostki sprzężenia zwrotnego (w celu zwrotu energii elektrycznej do sieci energetycznej).